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生產(chǎn)反重力器的企業(yè)，只有他們這邊，別無他家。
能加裝反重力器的貨輪制造商，只有中輝制造集團(tuán)這邊。
沒得選擇！
寡頭的地位，無人可以撼動。
況且中輝制造這邊，加裝的反重力器，諸多好處不需要多說。
對于各大航運公司而言，是無法拒絕的誘惑。
沈航對于這種狀況，其實當(dāng)初就預(yù)料到了。
所以不惜代價，也要促成和寧氏集團(tuán)的合作。
如今幾乎可以預(yù)見，未來將會有大量利潤進(jìn)賬。
在不遠(yuǎn)處試驗場上，那通體鐵鑄的小船模樣，重達(dá)千噸，傾斜的船身，緩緩自動扶正。
船體兩側(cè)，加裝了兩臺第四代反重力器，同時開啟，讓試驗場的草坪，被壓出了環(huán)形漩渦。
小船模型緩緩漂浮，穩(wěn)穩(wěn)離地三米。
鐘學(xué)研催促：“數(shù)據(jù)記錄的怎么樣？”
“各項數(shù)據(jù)正常！”
“一號第四代反重力器開啟狀態(tài)為45%！”
“二號第四代反重力器開啟狀態(tài)為45%！”
“數(shù)據(jù)良好，可以進(jìn)行下一階段測試！”
……
在試驗場多達(dá)二十余位科研員，各自看著他們的電腦，上面的數(shù)據(jù)反饋，無一出錯。
下一階段的測試，就是關(guān)閉單側(cè)反重力器。
就是倆反重力器關(guān)一個！
左側(cè)的反重力器關(guān)閉，小船模型向右邊開始傾斜……
猶如斜掛的大型物體，沒有落地，還是飄在半空，只不過模樣不好看罷了。
旁邊的青年，低沉道：“一號第四代反重力器，開啟狀態(tài)為60%、61%、62%……84%，觸及紅色線了！”
紅色線的標(biāo)準(zhǔn)就是反重力器開啟到90%，會直接進(jìn)行提醒。
可第四代反重力器，承載噸位就是千噸！
所以僅僅開啟一臺反重力器，應(yīng)該可以讓小船模型浮空。
萬眾矚目下。
鐘學(xué)研他們都有壓力。
這是他們的技術(shù)成果。
所有技術(shù)難題都已經(jīng)解決，制造的第四代反重力器，足以支撐起這次實驗。
接下來，直到第四代反重力器，開啟狀態(tài)已經(jīng)達(dá)到99%了。
到了承載噸位的極限！
不過各項數(shù)據(jù)，除了一些波動外，持續(xù)半個小時都沒出現(xiàn)問題！
這基本上可以確定，第四代反重力器，已經(jīng)成功了！
鐘學(xué)研開懷大笑：“好，開啟二號反重力器，開啟一號反重力器，來回試驗，記錄每次的實驗數(shù)據(jù)！”
初次實驗肯定會有小問題，都需要一一記錄調(diào)整。
這樣才能保證反重力器的使用壽命。
寧北淡笑：“鐘教授，恭喜！”
“寧總工客氣啦，你才是我們科研室的總工程師，第四代反重力器初步實驗成功，讓我們國家的反重力技術(shù)，又往前邁了一步！”
鐘學(xué)研提起這件事，小老頭咧嘴笑的合不攏嘴。
要知道，境外百國至今還摸不到反重力器的路數(shù)。
只有概念理論，連完整的實驗數(shù)據(jù)都沒。
反重力器的各種器件，境外各國想要制造一點點制造出來，不知道需要多長時間。
而他們這邊，第四代反重力器已經(jīng)問世！
更重要的是，反重力器推進(jìn)器，鐘學(xué)研他們也在日夜攻克一道道技術(shù)難關(guān)，技術(shù)絕對走在了全球最前列。